在Model 3用上最新技术的硬件产品之后，特斯拉对之前的两款车型Model S和Model X进行了新一次的升级：驱动车轮的电机更换为永磁同步电机效率提升， 续航和零百加速性能也得到改进，美国EPA标准下最长续航可达600公里 。

  进入中国市场多年以来，现代汽车集团旗下产品给消费者留下的最大印象就是“超高的性价比”。显然，在我国汽车市场已充分竞争、汽车消费一直在升级的当下，对于年轻人为主的花钱的那群人来说，谈性价比显然毫无“性感”可言。

  如今，各大老牌整车厂纷纷把电动车作为重要业务。各国政府也已相继出台扶持政策，并给出了停产燃油车的时间表：荷兰是2025年，美国和德国是2030年，中国是2035年。

  受惠于电动车市场需求提升，为因应高电压、高频率及低耗损的技术需求，SiC（碳化硅）功率元件被视为接替高电压IGBT的产品，可分为：SiC-SBD（SiC-萧特基二极管）、SiC-MOSFET、Hybrid-SiC module（IGBT+SBD）以及Full-SiC module。市场总值将逐年攀升，估计2025年成长至约30亿美元。

  汽车新四化的浪潮之下，整车厂无法单纯只扮演出行工具的制造商，转型是大势所趋。由汽车智能网联化和无人驾驶带来的技术革命，因为跨级融合的属性，不仅让主机厂大力投入，助推了传统汽车供应商的升级，也让慢慢的变多的IT、通讯等行业的企业大举进入。

  如今，安全性通常落后于技术的采用速度，而很少有哪种技术像物联网（IoT）一样得到爆炸性增长。尽管物联设备市场迅速成熟，但直到现在，但安全性一直是人们事后才考虑的问题，为全球各地的黑客和网络攻击者创造了前所未有的机会。

  值得一提的是，华为创始人任正非今天在接受各个媒体采访时表示，华为能做美国一样的芯片，但不等于华为不买了。华为的5G是绝不会受影响，在5G技术方面，别人两三年肯定追不上华为。 任正非还称，家人还在用苹果手机，苹果的生态很好，家人出国我还送他们苹果电脑，不能狭隘地认为爱华为就爱华为手机。

  在今年3月份开幕的2019日内瓦车展上，起亚带来了一款全新的电动概念车，其命名为Imagine By Kia，之后又于上个月的上海车展上首发亮相；日前从官方渠道获悉，起亚Imagine By Kia概念车即将迎来量产，该车定位一款纯电动SUV，外形设计较为科幻，将基于现代起亚在2020年推出的全新电动车平台打造，是未来起亚旗舰纯电动SUV的设计雏形。

  前，受制于5G基本的建设还没完成，有关标准尚未明确，5G的服务与应用资源也不够丰富等因素，5G的产业高质量发展仍存在困难与挑战。但是，考虑到5G是各国未来一段时间主要信息基础设施和技术竞争关键领域，对社会经济发展具有较强的拉动作用，建议提前布局5G产业应用，推动5G与物联网的创新融合发展。

  相信但凡你体验过特斯拉Autopilot（简称AP）无人驾驶系统，亦或是看到过相关视频，都会被其不可思议的表现所震撼到。正确认识和使用AP系统，不仅仅可以在“枯燥无味”的行驶中减轻驾驶负担，还能大幅度的提升行驶安全性。

  这次耳机变化最的部分在于音腔的部分，音腔采取不锈钢材质，官方称设计灵感来源于鹦鹉螺，相较于前代有耳撑的设计，我个人更喜欢二代的设计，一体化更强，而且戴在耳朵上不会有那种被撑住的感觉，可能有人就会觉得，没有耳撑的云耳2在佩戴稳固性上会不会减弱，我觉得是没有，在体验的最近一段时间里，我对云耳2的佩戴稳固性还是比较满意的，平时的走路或者跑步基本是不会掉，即使你是故意甩也很难甩掉。

  OPPO K3的配置已经不是秘密，该机搭载6.5英寸AMOLED全景屏，分辨率2340×1080，屏幕没有刘海也不开孔，类DC调光，在低亮度下比较护眼。新机采用前置升降摄像头，支持20万+次升降，有第六代屏幕指纹，配备3.5mm耳机孔和Type-C接口，机身尺寸161.2×76.0×9.4mm，重量191g，配色为绿、白、蓝紫渐变三种。

  一台机器香不香，还是得看竞争对手们的实力，同为机皇地位的 S10 和 S10+，起售价分别是 ¥5,999 和 ¥6,999，价格相差似乎不是很大，其实目前除了三星和苹果之外，貌似也没什么国际大厂还在推旗舰机了，索尼 Xperia 1 的出现，也算是给消费者们多了一个选择，但索尼旗舰最大的敌人，跟三星一样，依旧是国产品牌们。

  电池测试、电化学阻抗谱与半导体测试等测试和测量应用需要准确的电流和电压输出直流电源。在环境和温度变化为±5°C时，设备的电流和电压控制精度需要...

  （电子发烧友网报道 文/章鹰）9月中旬以来，电子时报报道，业内人士透露，随着交付周期延长到6个月以上，模拟芯片供应商德州仪器（TI）和安森美均已...