从长征五号、天问一号，到斗极组网、探月工程，每一次共和国“飞天”成果的背面，都离不开一代代航天人的勤劳支付，刚刚取得全国五一劳动奖章的36岁的液体火箭心脏“钻刻师”何小虎正是其间的一员。

  从投身航天事业的一线年时刻，先后处理了液体火箭发动机出产研制问题65项、申请专利7项、获公司首个国际专利授权，生长为航天科技六院西安航天发动机有限公司最年青的一线技能专家。

  发动机被称为火箭的“心脏”，液体火箭发动机焚烧体系相关产品更是 “心脏中的心脏” 。何小虎的作业，便是从事以载人航天、探月工程、探火工程、空间站等为代表的各类型液体火箭发动机焚烧体系相关产品的精细加工。

  “产品的精度，直接影响着火箭发动机及飞行器能否精准入轨，一点点差池都或许导致火箭发射的延误乃至失利。”何小虎说，正是这样的要求，成为自己在这份酷爱的作业中寻求精雕细镂的“动力”。

  中学年代的何小虎，便在心底埋下了航天梦的“种子”。那是2003年，电视前的何小虎看到杨利伟乘坐飞船进入太空的新闻——“如果有一天，自己也能参加到巨大的航天事业中，该有多好！”尔后，他加倍努力，考入陕西工业职业技能学院学习机械制作与自动化专业，并在毕业时“过关斩将”，以实操榜首名的成果进入航天六院，如愿成为一名“航天人”。

  作为我国仅有的大型液体火箭发动机研制出产企业，50多年来，西安航天发动机有限公司先后研制出产了长征系列、探月工程、载人航天工程所需的一系列火箭发动机，成功将中外100余颗卫星送入太空，为我国液体火箭发动机多方面功能居于国际一流水平奠定了坚实基础。

  上班榜首天，看着车间里的机器，何小虎问了师傅董效文一个问题：“用这样的车床，咱们怎样加工出高科技的火箭发动机？” “航天人便是要沉得下心，去训练技能！”师傅的答复，让何小虎彻底静下了心。从此，“最早进入车间、最晚回到宿舍”成为何小虎的作业常态。

  让何小虎形象最深的，是被誉为“航天钻头”的全国劳模曹化桥的故事。曹师傅最擅长的技能是“打小孔”——在大型液体火箭发动机要害部件喷注器上进行小孔加工：直径1尺多的部件上，钻出2000多个不同视点、不同直径的小孔，其间最小的孔径只要0.12毫米。为保护视力，不影响类型产品的加工出产，曹师傅从来不看电视、手机和电脑，几十年如一日。“从他身上，我理解了怎么才干成为一名优异的航天工匠。”

  在师傅的以身作则下，凭着确定方针不放松的“韧”劲，何小虎不断跟自己“较劲”——

  加工零部件，常常要趴在机器上，一个动作重复几百遍，他却一点也不觉单调。在他看来，想成为优异的技能工人，便是需求这样铢积寸累的磨炼。为训练反响才能，原来用200转的转速加工的零件，他应战用1500转加工。为练好磨刀基本功，他常常是浑身沙砾，满手油污……

  一次次的重复中，何小虎以勤勉结壮、精雕细镂的情绪，从普普通通的学徒工敏捷生长为技能精深的航天工匠。一同，也愈加深刻地体会到：要从“我国制作”晋级为“我国智造”，仍然还有很长的路要走。对新技能的研制和攻关，成为他的寻求。

  在某类型液体火箭发动机出产过程中，有一项要害部件的加工精度要求极高，公役仅为0.008毫米，相当于头发丝的1/10。即使是高级技师加工，合格率也只能确保20%，这严重影响了产品的交给周期。为打破加工瓶颈，何小虎自动请命拿下这块难啃的“硬骨头”。

  那段时刻，他吃不下、睡不着，满脑子都是这个难题。通过半个多月的试加工、探索、查阅材料，他提出了“设备稳定性”的加工概念，即精确把握机床最抱负的加工时刻段进行精细加工。这个思路，彻底推翻了传统的加工办法，榜首批次试加工合格率直接提升到100%，出产功率提高了4倍。

  凭着这样的劲头，何小虎在重复实践中霸占了越来越多的技能难题，先后首创微小孔高效加工法、异型零件高效找正法、极限加工稳定性控制法，有用提升了新一代运载火箭发动机喷注焚烧体系作业可靠性，在多项航天重大使命中作出突出贡献。

  “年青人要有一股多干事的傻气，要勇于知难而上。”何小虎常说，给使命便是信赖、有活干便是训练，多承当一项使命、多完结一件作业，就多一份名贵的阅历、多一份可贵的收成。

  11年来，何小虎先后荣获我国青年五四奖章、全国向上向善好青年、全国技能能手、全国青年岗位能手、中心企业岗位能手等称谓。最让他快乐的事，仍是将自己总结出的新办法、新工艺、新技能、新技能和我们一同共享，一同生长。

  “航天人有一个非常好的传统，师傅带学徒，都是倾囊相授。”在他看来，成为“大国工匠”并带领更多年青人推进航天事业开展是自己的抱负，但这“不只需求技能上的坚持，更需求数年如一日的据守。”

  现在，作为全国技能能手，何小虎培养出的20多名学徒现已逐步生长成为技能骨干，而他也正带领“95后” “00后”的年青团队，在迈向我国智造的道路上苦练身手、悉心研究，向着下一个技能难关前进。