由一张规划图起步，金鸡湖畔的苏州工业园区从创新蓝图上跃然而出，一个个高新技术企业拔地而起。在众多半导体企业中，京隆科技（苏州）有限公司（以下简称“京隆科技”）能够说是与苏州工业园区一起成长并发展壮大的。作为全世界知名的专业半导体封测公司京元电子在大陆的唯一测试子公司，拥有领先半导体测试技术的京隆科技慢慢的变成了国内半导体测试行业的标杆。“测试不仅是一道代工程序，更是对芯片品质的把控。”京隆科技（苏州）有限公司营业中心副总经理黄彦华向《中国电子报》记者表示。当前，京隆科技与国内多个领先的IC设计公司保持长期测试代工合作，是保障芯片良好品质的“守护者”。

  随着半导体芯片晶体管密度及相关这类的产品复杂度、集成度和工艺水平的日益提升，在制作的完整过程中，芯片需要通过充分的验证和测试来提升产品的成品率。如果质量不佳的芯片产品在未通过充分测试的情况下流入市场，客户很有一定的概率会面临巨大的风险与损失。作为芯片行业的质量底线和最后防线，芯片的测试环节能确保产品的出货质量，避免瑕疵产品流入市场，为半导体公司与用户之间搭建起了相互信任的桥梁。

  21世纪初，长三角晶圆代工市场的潜力初步显现。随着国内高端芯片对高端测试技术需求的与日俱增，京隆科技选择落户苏州工业园区。

  当谈到十多年前，为何京隆科技会将独到的眼光投向苏州时，黄彦华似乎深有体会。他表示，因为半导体设备体积大，重量也大，所以存放这些设备就需要更加宽敞的厂房空间。苏州具有宽敞的土地，土地成本也比上海等城市低。再加上苏州工业园区相对完善的招商优惠政策、配套设施，以及合理的园区规划设计，选择将苏州作为发展的“大本营”无疑是一个明智之举。

  此外，半导体芯片产品的存放对温度和湿度等环境的要求非常高，因此就需要有非常快的货物运输速度。“半导体芯片的库存成本是很高的。如果不增加物流的速度，那么成品存放在仓库的成本将是巨大的。”黄彦华对记者坦言。他还表示，由于半导体原材料、设备和产品的运输要求很强的时效性，通常半导体聚落都离港口和机场很近。

  当年，京隆科技选择在半导体行业发展的潜在能力巨大的苏州进行超前布局；如今，在苏州“生根发芽”多年的京隆科技持续提高个人在半导体行业的测试能力，力争通过对先进测试技术的不断研发来占据市场领先地位。

  “这些年我们从始至终在钻研制程，每年研发投入金钱占据营业收入的5%，形成了先进测试设备的自我开发和制造能力。”黄彦华向记者表示，目前公司自研设备的比例大约占两到三成，为公司创造了部分订单和营收。

  现阶段，“招工难”似乎是很多企业面临的一个普遍性问题。随着一线、新一线城市生活成本的不断升高，很多在工厂从事设备基本操作等工作的工人选择了离开。工人流动性大，招工又十分艰难，包括京隆科技在内的诸多企业不得不面临工人短缺问题导致的产能瓶颈。

  在“招不来人”“留不住人”的大背景下，智能化慢慢的变成了半导体相关行业发展的必经之路。在黄彦华看来，用人成本现在慢慢的变高，智能化是整个行业发展的必然趋势。

  “路漫漫其修远兮”，半导体行业智能化的普及同样不是一蹴而就的。黄彦华向记者表示，目前整个行业的智能化水平还处在初级阶段，智能化的发展还面临两大难点。

  第一个难点在于半导体制程的复杂性和客户定制化需求的多样性。黄彦华举例道，制造一个产品会有十几道或二十几道工序，使用的机器种类大概有50～60种。当把工序数量与对应的机器种类相乘，新产生的工序就多达上千种。

  此外，半导体行业还以多产品线著称。目前，京隆科技就有Memory、Logic&Mixed-Signal、SOC、CIS/CCD、LCD、LCD Driver、RF/Wireless等近10种产品线。在这种情况下，智能化的推进难度就会变得很大。

  “智能化需要人们为机器提供一个固定的规范和格式，让机器按照这样的规格去运作。但是当人机一体化智能系统面对的组合数量多达千万个时，人机一体化智能系统的成本就会高到无法产生效益。”黄彦华对记者说。

  第二个难点来自目前机器本身存在的局限性。黄彦华表示，半导体是很精密的行业，正在超越物理极限。目前在这个行业，机器还不能完全取代人的地位，因为机器还没办法实际做到独立思考。在大部分情况下，人们只能给机器灌输规则，告诉机器在特定规则下，它可以做什么样的事情，在特定信号下，它需要做出什么样的反应。但需要看到的是，半导体行业中出现的很多状况都是多样化的，所以很难将这些复杂的状况归纳成几种特定规则，让机器进行学习。

  尽管面临亟待突破的难点，黄彦华仍呼吁，业界要对半导体行业的智能化抱有足够的耐心。“智能化是一个循序渐进的过程。比如说我们大家都希望每年能够大大减少5%的用人，10年之后就可以减掉一半的人。”黄彦华对记者说，“但是这些都需要一些时间。”