与许多耳熟能详的群众家用车比较，群众迈特威商务车并不被大多数人熟知，但是这并不影响其成为一款异乎寻常的车型。假如你对它不了解，那咱们无妨回溯几十年，由于说起来迈特威与1950年上市的群众T1还有着一些血缘关系，而T1肯定可以称为群众的一张手刺了。此前2018款迈特威现已上市，而咱们此次试驾的则是迈特威探究版，英文名称是Multivan PanAmericana，咱们大可以把它看作是迈特威的一个特别版。但是在我看来，它在实用性和反映出来的商务范儿方面，与一般的迈特威没什么不同，不过身份可不相同。

  每一款车都会有些特定特长的运用场景；比方超跑，要么下赛道，要么就下夜店；MPV大约便是接待客人，或许接送家人；而越野车无非便是攀山，或许涉水；而今日所要介绍的这台车的特长运用场景肯定是谈事务，但假如能一边跋山涉水，一边谈事务，那就愈加恰当了。

  说起群众的厢式卡车，或许很多人根本就没有听过，但实际上群众的T系列车型现已有着60多年的前史了，直到今日，其经典的规划任旧存在许多外国人的回忆中。

  说起群众迈特威、凯路威，或许关于很大一部分人而言比较生疏，究竟大型商务MPV车型仍是相对小众了些，并且它们进入国内的时刻并不算长。不过作为群众T系列车型，现已有着适当长的开展前史了，最早可以追溯到1950年的第一代，至今已历经66年开展至第六代(T6)，这一次咱们试驾的新迈特威Multivan便是T系列最新的换代车型，它带来了哪些改造？

  声称国内最严厉的磕碰测验组织中保研(C-IASI)，日前总算做了国产版别特斯拉Model 3磕碰测验，从成果看来，它的体现还不错。

  1.8吨的车身分量，搭载2.0T发动机的全新UR-V动态体会会有怎样的体现？

  之前咱们已对豪越进行了静态体会，空间的体现可以说无可挑剔，那机械上的仍旧可以保持高水准吗？这一次试驾为我们揭晓。

  时下，轿车在年轻化道路上越走越精彩了，它们的外观内饰做得适当有运动气味，乃至还推出运动套件的车型。