适时四驱的优缺点适时四驱的优缺点：1。适时四驱结构简单，可以做到合理、有效、节约成本，也有助于降低整车净重；2.适时四驱更适合前横置发动机前驱平台的车型配置；3.但大多数适时四驱在传递前后桥驱动力时，受限于结构本身的缺点，无法将超过50%的驱动力传递给后轮轴。由于适时四驱的独特结构，更适合前横置汽车发动机的前轮驱动平台的配置，这就导致了很多SUV或者基于该平台打造的四驱车型都有可能安装四驱系统。

  兼职四驱系统可以切换模式。这套四驱系统有三种模式，分别是高速四驱、低速四驱和高速两驱。

  适时四驱系统并不是一直由四个轮子提供动力。并且两种四驱系统的结构也不同。

  以前驱为主的适时四驱系统，大部分时间都是前驱，只有前轮打滑时，后轮才会分配动力。

  基于后驱的适时四驱系统也是如此。这种车大部分时间都是后驱，只有后轮打滑才会给前轮分配动力。

  而兼职的四驱系统就不一样了。这种车有分动箱。非全时四驱系统结构复杂，体积大，重量重。

  配备兼职四驱系统的汽车一般有三种模式，分别是高速四驱模式、低速四驱模式和高速两驱模式。