威兰达与汉兰达的车型定位是不同的，威兰达的车型定位是紧凑型SUV，汉兰达的车型定位是中型SUV。

  值得一提的是，这两款车都是基于丰田最新的TNGA架构打造，TNGA架构是丰田汽车最新的造车平台，有很多车主认为，这是一个模块化的平台，这样的平台与大众汽车的MQB、MLB模块化平台相类似，实际上，这两者并不是一个概念，TNGA架构是整个体系能力的升级。

  汉兰达采用的是丰田全新的TNGA-K的架构平台打造，在中型SUV市场，汉兰达这款车长期占据榜首的位置，因为这款车的总实力很优秀，花了钱的人这款车也非常青睐。

  威兰达是广汽丰田汽车旗下推出的一款全新车型，威兰达于2019广州车展上市，值得一提的是，作为RAV4的同门师兄弟，威兰达同样诞生于TNGA-K平台。

  以2021款汉兰达为例，车身尺寸为：4795mm/1910mm/1730mm（长/宽/高）（信息来源于有驾官网）。1、丰田汉兰达拥有宽阔的车体，拥有创新宽广的内部空间。在丰田的家庭中是大尺寸的SUV，而且，Highlander汉兰达在同级别的车型中标准装备了最高标准的安全装备。这辆SUV行驶过程中非常安静，而且灵敏度超群，将多功能性和驾驶舒适性整合在了一起（信息来源于有驾官网）。2、汉兰达采用了输出201千瓦的3.5升V6发动机，搭载了阶梯式5速手动一体式自动变速箱，实现了顺畅顺畅的加速性、良好的油耗以及出色的驾驶乐趣（信息来源于有驾官网）。3、丰田汉兰达，处处为车主着想，装备齐全，实际驾驶感觉也很讨人喜欢。流畅，舒适，操作方便。除了那种SUV的标准承载能力和丰田设计师为这辆车设计的多种座椅组合功能之外，汉兰达还能成为十分受欢迎的车（信息来源于有驾官网）。

  威兰达和汉兰达的不同之处在于定位、车身尺寸和动力的不同。定位不同：威兰达一款是紧凑型SUV，汉兰达一款是中型SUV。车身尺寸不同：威兰达采用5座布局，长宽高分别为4665*1855*1680mm，轴距为2690mm；汉兰达入门级车型是5座，其他车型都采用7座布局。长宽高分别为4965*1930*1750mm，轴距为2850mm。动力不同：动力上，威兰达搭载2.0L自然吸气发动机，与之匹配CVT无级变速箱，上限功率126kW，最大扭矩209牛米；汉兰达搭载2.5L自然吸气发动机，E-CVT无级变速，上限功率141kW，最大扭矩238牛米。

  威兰达跟汉兰达的区别：1、车型不同：威兰达是紧凑型suv；汉兰达是中型suv。2、发动机不同：威兰达使用的发动机是2.0升和2.5升自然吸气发动机；汉兰达全系使用的是2.0升涡轮增压发动机。威兰达的轴距为2690mm，长为4665mm、宽为1855mm、高为1680mm。威兰达的2.0升自然吸气发动机有171马力和209牛米的扭矩，与这款发动机匹配的是cvt变速器。汉兰达车身尺寸长为4890毫米、1925毫米、1720毫米，轴距为2790毫米。汉兰达使用的是2.0T涡轮增压直喷发动机，发动机型号是8ARFTS，最大输出功率为每4800至5600rpm162千瓦，最大的扭矩为350牛米。

  新款汉兰达和老款汉兰达在外观方面、内饰方面、动力方面都有很大的不同。以下是新老款汉兰达的具体区别： 外观方面： 新款汉兰达和老款汉兰达在外观方面，整体还是有很大的不相同之处，老款更偏向硬朗风格，而新款向往年轻运动，当然从外观的对比来看，年轻的车友，还是比较侧重于新款汉兰达的样式。 内饰方面： 老款和新款的内饰区别非常大，尤其是新款新增了悬浮式大屏和下方功能按键形成了一体化设计，中控台层次感表现得更强，储物槽依旧比较丰富。 动力方面： 新款和老款其实最大的区别之处，还是在于动力方面，新款全系搭载2.5L混动系统，在油耗经济性方面，也是该车的优势之一，对于同级别中型7座SUV来说，能达到百公里5.3L左右的成绩。

  以下是关于新款汉兰达和老款汉兰达的区别介绍：外观：新款汉兰达和老款汉兰达在外观方面，整体还是有很大的不相同之处，老款更偏向硬朗风格，而新款向往年轻运动，当然从外观的对比来看，年轻的车友，还是比较侧重于新款汉兰达的样式，尤其是前脸的设计，新款更具有攻击性，而老款更耐看。内饰：老款的内饰其实整体表现得中规中矩，并没有太大亮点，当然有些车友也是很喜欢这样的经典设计，对于操作起来，非常轻松，但缺少了新款的时尚豪华感。

  以下是关于新款汉兰达和老款汉兰达的区别：外观：新款汉兰达和老款汉兰达在外观方面，整体还是有很大的不相同之处，老款更偏向硬朗风格，而新款向往年轻运动，当然从外观的对比来看，年轻的车友，还是比较侧重于新款汉兰达的样式，尤其是前脸的设计，新款更具有攻击性，而老款更耐看，虽然新款到来，但老款依旧在汽车市场上，还是主流的样式，并不过时，至于外观方面，这就是取决于每个人的审美观念不一致。内饰：老款和新款的内饰区别也比较大，尤其是新款新增了悬浮式大屏和下方功能按键形成了一体化设计，中控台层次感表现得更强，储物槽依旧比较丰富，全新的挡把头手感更好，对于手掌小的车友，也是轻松自在，当然并没升级为电子换挡方式，依旧是传统式的设计，而老款的内饰其实整体表现得中规中矩，并没有太大亮点，当然有些车友也是很喜欢这样的经典设计，对于操作起来，非常轻松，但缺少了新款的时尚豪华感。

  威兰达和汉兰达的主要区别如下：1、定位不同：汉兰达和威兰达都属于广汽丰田旗下的两款SUV，名字只相差一个字，但定位却不同。威兰达一款是紧凑型SUV，汉兰达一款是中型SUV。2、车身尺寸不同：威兰达采用5座布局，汉兰达入门级车型是5座，其他车型都采用7座布局。3、动力不同：威兰达搭载2.0L自然吸气发动机，与之匹配CVT无级变速箱；汉兰达搭载2.0T涡轮增压发动机，全系匹配6挡手自一体变速箱。

  威兰达的长宽高分别为4665*1855*1680mm，汉兰达的长宽高分别为4950*1925*1720mm。以威兰达为例，以下是威兰达的具体介绍：1、车型定位：威兰达是广汽本田首款TNGA中型SUV车型，推出领先版、豪华版、科技版以及尊贵版四个车型。2、动力部分：威兰达搭载2.0L发动机，最大功126kW（171PS），匹配CVT变速箱。混动版由2.5L自然吸气发动机+电机组成的混动系统，搭载2.5L发动机，上限功率131kW（178PS），电机功率88kW（120PS），匹配E-CVT。

  汉兰达的尺寸更大。汉兰达是中型suv中的标杆车型，汉兰达的轴距为2790毫米，长宽高分别是4890毫米，1925毫米，1720毫米。威兰达的轴距为2690毫米，长宽高分别是4665毫米，1855毫米，1680毫米。以下是有关的资料：1.这两款车使用的动力总成不同。威兰达使用了两款自然吸气发动机，一款是2.0升，另一款是2.5升。汉兰达全系使用了2.0升涡轮增压发动机。2.威兰达和汉兰达都是丰田旗下的suv车型。3.汉兰达是中型suv中的标杆车型，汉兰达的轴距为2790毫米，长宽高分别是4890毫米，1925毫米，1720毫米。这款车使用的2.0升涡轮增压发动机代号为8AR-FTS，这款发动机有220马力和350牛米的最大扭矩。与这款发动机匹配的是6at变速箱。4.威兰达的轴距为2690毫米，长宽高分别是4665毫米，1855毫米，1680毫米。威兰达的2.0升自然吸气发动机有171马力和209牛米的最大扭矩。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。

  汉兰达和威兰达的区别有：1、级别不同：汉兰达级别为中型SUV；威兰达级别为紧凑型SUV。2、变速箱不同：汉兰达变速箱为6挡手自一体；威兰达变速箱为CVT无级变速（模拟10挡）。3、最大扭矩不同：汉兰达最大扭矩为350nm；威兰达最大扭矩为209nm。以汉兰达2021款2.0T两驱精英版5座和威兰达2020款2.0LCVT两驱领先版为例：这两款车的制造商为广汽丰田，能源类型为汽油，车门数为5个。

  威兰达和汉兰达主要有以下区别：1、威兰达与汉兰达是不同级别的车型，威兰达是紧凑型suv，汉兰达是中型suv。2、动力总成不同：威兰达使用了两款自然吸气发动机，一款为2.0升，另一款为2.5升；汉兰达全系使用了2.0升涡轮增压发动机。3、车身尺寸不同：汉兰达的轴距为2790毫米，长宽高分别是4890毫米，1925毫米，1720毫米；威兰达的轴距为2690毫米，长宽高分别是4665毫米，1855毫米，1680毫米。

  汉兰达与威兰达使用的动力总成是不同，其实威兰达是荣放的姊妹车型，威兰达与汉兰达没关系。威兰达与汉兰达是不同级别的车型，威兰达是紧凑型suv，汉兰达是中型suv。以下是有关的资料：1.这两款车使用的动力总成不同。威兰达使用了两款自然吸气发动机，一款是2.0升，另一款是2.5升。汉兰达全系使用了2.0升涡轮增压发动机。2.威兰达和汉兰达都是丰田旗下的suv车型。3.汉兰达是中型suv中的标杆车型，汉兰达的轴距为2790毫米，长宽高分别是4890毫米，1925毫米，1720毫米。这款车使用的2.0升涡轮增压发动机代号为8AR-FTS，这款发动机有220马力和350牛米的最大扭矩。与这款发动机匹配的是6at变速箱。威兰达的轴距为2690毫米，长宽高分别是4665毫米，1855毫米，1680毫米。威兰达的2.0升自然吸气发动机有171马力和209牛米的最大扭矩。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。

  丰田威兰达和汉兰达的区别是：1、车身尺寸不同：丰田威兰达车身尺寸是长4665mm、宽1855mm、高1680mm，轴距为2690mm；汉兰达车身尺寸是4890mm、宽1925mm、高1720mm，轴距为2790mm。2、油箱容积不同：丰田威兰达油箱容积为55l；汉兰达油箱容积为72.5l。丰田威兰达和汉兰达均采用的前悬架类型是麦弗逊式独立悬架，后悬架类型是e型多连杆式独立悬架。

  汉兰达和威兰达的区别有：1、发动机配置不同：汉兰达搭载的是2.0t涡轮增压发动机，上限功率为162kw，最大扭矩为350nm；威兰达搭载的是2.0l自然吸气发动机，上限功率为126kw，最大扭矩为209nm。2、定位不同：汉兰达是一款中型suv；威兰达是一款紧凑型suv。3、车身尺寸不同：汉兰达车身的长宽高分别为4890mm、1925mm、1720mm；威兰达车身的长宽高分别为4665mm、1855mm、1680mm。

  丰田威兰达与汉兰达的区别：1、定位不同：丰田威兰达是一款紧凑型SUV；汉兰达是一款中型SUV。2、车身尺寸不同：丰田威兰达车身的长宽高分别为4665mm、1855mm、1680mm；汉兰达车身的长宽高分别为4890mm、1925mm、1720mm。3、发动机配置不同：丰田威兰达搭载的是2.0l自然吸气发动机，上限功率为126kw，最大扭矩为209nm；汉兰达搭载的是2.0t涡轮增压发动机，上限功率为162kw，最大扭矩为350nm。

  威兰达和汉兰达的尺寸差异：威兰达的长宽高分别为4665mm、1855mm、1680mm，轴距为2690mm；汉兰达的长宽高分别为4950mm、1925mm、1720mm，轴距为2790mm。威兰达与汉兰达的车型定位是不同的，威兰达的车型定位是紧凑型SUV；汉兰达的车型定位是中型SUV。威兰达和汉兰达这两款车都是基于丰田新的TNGA架构打造，TNGA架构是丰田汽车全新的造车平台。

  威兰达与汉兰达是不相同级别的汽车型号，威兰达是紧凑型suv，汉兰达是中型suv。这两款车用的动力总成同样是不相同的。威兰达使用的是两款自然吸气发动机，一架是2.0升的，另外一款是2.5升的。汉兰达全系使用的是2.0升涡轮增压发动机。威兰达和汉兰达基本都是丰田旗下的suv汽车型号。威兰达的轴距为2690mm（毫米），长宽高分别是4665mm（毫米），1855mm（毫米），1680mm（毫米）。威兰达的2.0升自然吸气发动机有171马力和209牛米的最大扭矩。与这款发动机匹配的是cvt变速器。汉兰达是中型suv中的标杆汽车型号，汉兰达的轴距为2790mm（毫米），长宽高分别是4890mm（毫米），1925mm（毫米），1720mm（毫米）。这一款车用的2.0升涡轮增压发动机代号为8AR-FTS，这款发动机有220马力和350牛米的最大扭矩。与这款发动机匹配的是6at变速器。威兰达有前驱版汽车型号也有四驱版汽车型号。四驱版汽车型号配备了适时四驱系统。汉兰达配备适时四驱系统的汽车平时大部分时间基本都是两驱的，只有碰到特殊路况时，才是四轮驱动的。

  汉兰达是中型suv，威兰达是紧凑型suv。汉兰达与威兰达使用的动力总成是不同的，其实威兰达是荣放的姊妹车型，威兰达与汉兰达没关系。威兰达的长宽高分别是4665毫米，1855毫米，1680毫米，轴距为2690毫米。威兰达一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。2.0升自然吸气发动机拥有171马力和209牛米的最大扭矩，这款发动机的上限功率转速为6600转每分钟，最大扭矩转速为4400到5000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。2.5升自然吸气发动机拥有178马力和221牛米的最大扭矩，这款发动机的上限功率转速为5700转每分钟，最大扭矩转速为3600到5200转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。搭载2.5升自然吸气发动机的车型是混动版。丰田威兰达的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了E型多连杆独立悬架。E型多连杆独立悬架能大大的提升汽车的操控性和乘坐舒适性。

  在车身尺寸方面，威兰达的长宽高分别为4665*1855*1680mm，轴距为2690mm，汉兰达的长宽高分别为4950*1925*1720mm，轴距为2790mm。虽然这两款车都是丰田汽车旗下推出的SUV车型，但是，威兰达与汉兰达的车型定位是不同的，威兰达的车型定位是紧凑型SUV，汉兰达的车型定位是中型SUV。汉兰达这款车在SUV市场一直都占据着很强大的地位，这款车也非常受消费者的青睐。值得一提的是，这两款车都是基于丰田最新的TNGA架构打造，TNGA架构是丰田汽车最新的造车平台，也能说是丰田汽车整个体系能力的升级。威兰达是广汽丰田汽车旗下推出的一款全新车型，威兰达于2019广州车展上市，这款车与丰田荣放是同一级别的车型，这款车比较受家庭用户欢迎。汉兰达采用的是丰田全新的TNGA-K的架构平台打造，在中型SUV市场，汉兰达这款车长期占据榜首的位置，因为这款车的动力表现和空间表现非常的优秀。

  威兰达与汉兰达是不同级别的车型，威兰达是紧凑型suv，汉兰达是中型suv。这两款车使用的动力总成也是不同的。威兰达使用了两款自然吸气发动机，一款是2.0升的，另一款是2.5升的。汉兰达全系使用了2.0升涡轮增压发动机。威兰达和汉兰达都是丰田旗下的suv车型。汉兰达是中型suv中的标杆车型，汉兰达的轴距为2790毫米，长宽高分别是4890毫米，1925毫米，1720毫米。这款车使用的2.0升涡轮增压发动机代号为8AR-FTS，这款发动机有220马力和350牛米的最大扭矩。与这款发动机匹配的是6at变速箱。威兰达的轴距为2690毫米，长宽高分别是4665毫米，1855毫米，1680毫米。威兰达的2.0升自然吸气发动机有171马力和209牛米的最大扭矩。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。搭载2.5升自然吸气发动机的车型是混动版车型，威兰达的2.5升自然吸气发动机有178马力和221牛米的最大扭矩。威兰达有前驱版车型也有四驱版车型。四驱版车型搭载了适时四驱系统。搭载适时四驱系统的汽车平时大部分时间都是两驱的，只有遇到特殊路况时，才是四轮驱动的。

  固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也还是为了更好的开拓市场。

  1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。

  2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

  3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。

  1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

  2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

  3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

  1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

  2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

  3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

  4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

  5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

  6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。

  7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

  8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。

  9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

  1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

  2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

  3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

  1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

  2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。

  3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。