跟着经济的开展和科技的前进，轿车走进了千家万户。买车放在现在现已成为一件很往常的工作，可是，买车简单养车难，轿车大部分顾客都能买得起，可是怎样养车这件事，我想很少有人了解。轿车归于消耗品，跟着跑的公里数的增多和年份的增加，轿车里边的零部件都会呈现必定的老化，假如不及时替换，很简单构成轿车内行进过程中产生毛病，严峻时或许会引起交通事故的产生。

  燃油滤清器、机油滤清器、空气滤清器在6万公里替换现已太晚了，之所以写这一项，是因为间隔上一次换三滤的周期，也现已到了替换的时间段。机油滤清器是每隔5000公里替换一次，而空气滤是每隔1万公里替换一次，而燃油滤是每隔20000公里或许一年替换一次，自己掌握好周期。

  轿车油液包含发起机机油、防冻液、变速箱油液、刹车油、助力油。这些油液全都应该守时替换，否则或许影响发起机功能，削减其运用寿命。其间发起机机油是最重要的，每5000公里替换一次就好。其次变速箱油很多人会疏忽，这个油是用来维护变速箱内部顺滑的，每2万公里最好换一次。

  火花塞多一辆轿车的运用有很重要的位置。假如火花塞老化了，车辆就会呈现积碳，节气门阻塞等等状况。平常我们要多留个心眼，留意调查下，否则等呈现问题的时分再修补，那时分就麻烦了，轿车火花塞有镍火花塞、铂金火花塞、铱金火花塞三种，最好的是铱金火花塞，运用时限能到达10万公里，而镍火花塞一般为3万公里、铂金火花塞一般为5万公里。

  “这个东西最好换掉，并且不要比及跑了6万公里了再去替换，车子既可所以代步东西也可所以伤人的利器。”肖贺介绍，尤其是制动方面的设备，只需发现有一丁点儿毛病，都记得要替换，否则在关键时刻，刹车失灵超级风险，底子操控不住。

  那本期的问题就介绍到这儿了，在下期的文章中，我们来介绍一下老车内行进状态下常见的一些问题，下期再会。

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